Elektrikli otomobil akülerinin hızlı şarj edilmesinin zor olduğu biliniyor ve mevcut seçenekler de çok pahalı olabiliyor. Piller genellikle nikel ve kobalt içerir ve kullanıcılar için risk oluşturabilecek aşırı ısınma özelliğine sahiptir. Kobalt, yeraltında bulunan bir metaldir ve sürdürülebilir bir şekilde elde edilmesi çok zordur.
Alternatif pillerin bu konunun üstesinden gelebileceği düşünülüyor. Elektrikli arabalar daha ucuz ve uzun vadede daha erişilebilirdir ve elektrikli araçlar, yakıtla çalışan arabalara kıyasla hiç karbon emisyonu üretmediğinden veya daha az karbon emisyonu ürettiğinden çevre için de olumlu olabilir.
Teknoloji nasıl çalışıyor?
Lityum demir fosfat (LFP) piller, elektrikli otomobiller için daha ucuz ve daha güvenli bir seçenek olarak görülüyor, ancak nikel ve kobalt pillere kıyasla daha iyi çalışma eğiliminde değiller.
Bununla birlikte, Chao-Yang Wang ve Pennsylvania Eyaletinden meslektaşları, LFP pillerinin önce ısıtıldıklarında çok daha iyi çalıştığını keşfettiler.
Bilim adamları pilleri 60 dereceye kadar ısıttılar ve sıcaklığı korudular. Standart soğutucu sıcaklıklarında daha popüler pil türlerine kıyasla daha iyi çalıştıklarını buldular.
Elektrikli arabalar üreticileri , daha yüksek enerji yoğunluğu denen bir şeye sahip oldukları için nikel bazlı pilleri tercih etme eğilimindedir, bu da arabaların şarj edildikten sonra çok daha uzun süre kullanılabileceği anlamına gelir.
Bununla birlikte, araştırmacılar ayrıca, ısıtılmış LFP pilleri sık sık, şarj edilirse, bu, arabaların çok daha uzun mesafeler boyunca sorunsuz bir şekilde seyahat etmesini sağladığını keşfetti. Piller kullanılmadıklarında kolayca soğutulabilir.
Daha verimli piller üretmek için çalışan firmalar
İsrail’deki bir şirket, yalnızca beş dakikada şarj olabilen bir pil geliştirdi. Lityum iyon pilleri, 2025 yılına kadar beş dakikada bir araba aküsüne 100 mil şarj sağlamayı hedefliyor.
StoreDot CEO’su Doron Myersdorf Guardian’a verdiği demeçte, “Elektrikli araçların benimsenmesinin önündeki bir numaralı engel artık maliyet değil, menzil kaygısı,” dedi.
“Ya otoyolda sıkışıp kalacağınızdan korkuyorsunuz ya da iki saat boyunca bir şarj istasyonunda oturmanız gerekecek. Ancak sürücünün deneyimi tıpkı yakıt doldurmak gibiyse [bir benzinli araba] , tüm bu endişe gider. “
Elon Musk’a ait Tesla ve teknoloji şirketi Enevate de benzer teknolojiler üzerinde çalışıyor.
“Alıntıdır bknz: bbc news”
